2月4日凌晨，正在運行的#13皮帶突發皮帶撕(si)裂，失去(qu)備用，斷帶引起了廠領導的高度重(zhong)視，立即(ji)組織相關(guan)人(ren)員進行(xing)事故原因調查(cha)及共同商討搶修方案，要求(qiu)大(da)家(jia)必須充分認識事情的嚴肅性(xing)和(he)緊迫性(xing)。

        輸煤機務班人員分為兩組，一組協同江蘇漢徐人員更換#13皮(pi)帶(dai)，一(yi)組(zu)積極投(tou)入到汽車卸煤(mei)線維護(hu)保(bao)養，全面開始(shi)保(bao)上(shang)煤(mei)及(ji)皮(pi)帶(dai)搶(qiang)修(xiu)(xiu)(xiu)工作(zuo)。為保(bao)障汽車卸煤(mei)線的正(zheng)常運轉，班(ban)組(zu)人(ren)員增加白夜班(ban)值班(ban)力度，及(ji)時(shi)(shi)對滾軸篩補充(chong)油脂及(ji)確保(bao)其他設備的正(zheng)常運轉。與此同時(shi)(shi)，廠區領導小組(zu)天天現場(chang)辦公，解決更(geng)換皮(pi)帶(dai)存在的問題，同時(shi)(shi)與搶(qiang)修(xiu)(xiu)(xiu)皮(pi)帶(dai)小組(zu)人(ren)員商討工作(zuo)方案和措施(shi)，大家(jia)紛紛發揚主人(ren)翁精神，分工配(pei)合搶(qiang)修(xiu)(xiu)(xiu)工作(zuo)，員工們(men)每天頂著凌(ling)厲的寒風積極對皮(pi)帶(dai)接頭進(jin)行硫化工作(zuo)，檢修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)員利用停機機會，及(ji)時(shi)(shi)更(geng)換托輥及(ji)增加防跑偏擋輪等，尤其是春節假日期間，大家(jia)沒有一(yi)人(ren)休(xiu)班(ban)，無(wu)怨無(wu)悔抓搶(qiang)修(xiu)(xiu)(xiu)，確保(bao)皮(pi)帶(dai)的搶(qiang)修(xiu)(xiu)(xiu)工作(zuo)順利進(jin)行及(ji)汽車卸煤(mei)線的正(zheng)常運轉。

        目前(qian)皮(pi)帶搶修工作已完(wan)成，正(zheng)常運轉階段，機務(wu)班人員將(jiang)利(li)用上煤及停(ting)機時間認真(zhen)巡查，確(que)保皮(pi)帶的完(wan)好(hao)和正(zheng)常運行。

                             輸煤機務（文/許田莉）