近(jin)期由(you)于煤質波動較大，斗輪機懸(xuan)臂(bei)皮帶多處(chu)被石塊或硬(ying)物砸(za)傷(shang)或磨損，僅(jin)使用半年，便磨損嚴重(zhong)而傷(shang)痕累累。

        1月18日凌晨5點運行(xing)通知(zhi)值(zhi)班人(ren)員(yuan)魏華勇，斗輪機(ji)懸臂皮(pi)帶破損，撒煤現象嚴重，待前(qian)去查看，皮(pi)帶已撕裂十米左(zuo)右，無法正常(chang)運行(xing)，及時通知(zhi)項(xiang)目部(bu)及部(bu)門(men)人(ren)員(yuan)，隨即點檢組(zu)人(ren)員(yuan)與輸煤項(xiang)目部(bu)檢修(xiu)(xiu)骨干緊(jin)急磋商斗輪機(ji)懸臂皮(pi)帶更換方案，方案確定后，立即通知(zhi)就近人(ren)員(yuan)進廠進行(xing)搶修(xiu)(xiu)工(gong)作，開工(gong)前(qian)項(xiang)目經理強調了(le)這次搶修(xiu)(xiu)的意(yi)義，這是國安公司對我們項(xiang)目部(bu)的信(xin)任和又(you)一次的考(kao)驗。

        由于有了兩次更換懸臂皮帶的經驗，在辦完工作票及安全交底后，機務班長帶領各作業組成員緊張的開始更換工作，一切工作在緊張有序的進行中，通過把舊皮帶與新皮帶對接，利用裝載車和人工合作的方式將舊皮與新皮帶完成互換，在拆除皮帶的同時，發現滾筒包膠磨損嚴重，點檢組人員及時聯系外地專業人員進行滾筒包膠更換，現場分成兩組，各司其職，從新皮帶上架、舊皮帶退場、硫化粘結、更換托輥、滾筒軸承座加油等，每一道工序明確分工、責任到人、每一步工作細致入微沒有差錯。在此次懸臂皮帶機更換工作過程中，部門領導始終在現場進行指導及安全監督，進一步確保工作的安全開展和各項工藝指標達標。當前正值寒冬臘月，夜間溫度驟降，每個人都被凍得瑟瑟發抖，即使這樣，他們也從未退縮，因為“搶工期，保生產”是檢修人員的宗旨，大家顧不上寒冷，目標只有一個，盡量縮短工期，所有參與人員一直在現場連續奮戰，他們吃在現場，困了就在現場打個盹，一刻也不敢松懈，直到19號凌晨3點，在電氣班的配合下(xia)，流化機通電開始流化皮帶(dai)(dai)接頭(tou)，此時(shi)員工們已(yi)連續奮戰(zhan)22個(ge)小時(shi)。整體皮帶(dai)(dai)更換(huan)、接頭(tou)合口粘(zhan)接、恢復托輥支架(jia)及護(hu)欄、舊皮帶(dai)(dai)打(da)卷(juan)清場等(deng)一(yi)系(xi)列工作順利完成已(yi)是19日上(shang)午11點，空載試轉一(yi)切正常。

        此次懸(xuan)臂(bei)皮帶的更換，也充分發揚了(le)(le)輸煤項目部人員艱苦拼搏，連續奮(fen)戰(zhan)的工(gong)作精(jing)神，再次展現了(le)(le)輸煤檢(jian)修隊伍的整體素(su)質和技術實力，使斗輪機又重新恢復(fu)了(le)(le)工(gong)作能(neng)力，為輸煤系統(tong)安全(quan)運行(xing)提供了(le)(le)可靠保*。                               

輸煤機務（文/許田莉）