近期由(you)于(yu)煤質(zhi)波動較大，斗輪機懸臂皮帶多處被(bei)石塊或(huo)(huo)硬物(wu)砸傷或(huo)(huo)磨損，僅使(shi)用半年，便磨損嚴重(zhong)而傷痕(hen)累累。

        1月18日凌晨5點運(yun)行通(tong)知值(zhi)班人(ren)員(yuan)(yuan)魏華勇，斗輪機懸(xuan)臂皮帶破損，撒煤(mei)現象嚴(yan)重，待前去(qu)查看，皮帶已撕裂十米左右(you)，無法正(zheng)常(chang)運(yun)行，及時(shi)通(tong)知項目(mu)部及部門(men)人(ren)員(yuan)(yuan)，隨即點檢(jian)組(zu)人(ren)員(yuan)(yuan)與輸煤(mei)項目(mu)部檢(jian)修(xiu)(xiu)骨干緊(jin)急(ji)磋商斗輪機懸(xuan)臂皮帶更換方(fang)案，方(fang)案確(que)定后，立即通(tong)知就近(jin)人(ren)員(yuan)(yuan)進(jin)廠進(jin)行搶修(xiu)(xiu)工作，開(kai)工前項目(mu)經理強調了這次搶修(xiu)(xiu)的意義，這是國安公司對我(wo)們項目(mu)部的信任和(he)又一次的考驗。

        由于有了兩次更換懸臂皮帶的經驗，在辦完工作票及安全交底后，機務班長帶領各作業組成員緊張的開始更換工作，一切工作在緊張有序的進行中，通過把舊皮帶與新皮帶對接，利用裝載車和人工合作的方式將舊皮與新皮帶完成互換，在拆除皮帶的同時，發現滾筒包膠磨損嚴重，點檢組人員及時聯系外地專業人員進行滾筒包膠更換，現場分成兩組，各司其職，從新皮帶上架、舊皮帶退場、硫化粘結、更換托輥、滾筒軸承座加油等，每一道工序明確分工、責任到人、每一步工作細致入微沒有差錯。在此次懸臂皮帶機更換工作過程中，部門領導始終在現場進行指導及安全監督，進一步確保工作的安全開展和各項工藝指標達標。當前正值寒冬臘月，夜間溫度驟降，每個人都被凍得瑟瑟發抖，即使這樣，他們也從未退縮，因為“搶工期，保生產”是檢修人員的宗旨，大家顧不上寒冷，目標只有一個，盡量縮短工期，所有參與人員一直在現場連續奮戰，他們吃在現場，困了就在現場打個盹，一刻也不敢松懈，直到19號凌晨3點，在(zai)電氣班(ban)的配合下，流化(hua)機通電開始流化(hua)皮帶接頭，此時員(yuan)工們已連續奮戰22個小時。整(zheng)體皮帶更換(huan)、接頭合口(kou)粘接、恢復托輥支架(jia)及護欄、舊皮帶打卷清場等一系列工作順(shun)利完(wan)成已是19日上午11點，空載試轉一切(qie)正常。

        此次(ci)懸臂皮帶的更換，也充分(fen)發揚(yang)了(le)輸煤項目部人員艱(jian)苦(ku)拼搏，連續奮戰的工(gong)作精神，再次(ci)展現了(le)輸煤檢修隊(dui)伍的整體素質和(he)技術實(shi)力，使斗輪機又(you)重新恢復了(le)工(gong)作能力，為(wei)輸煤系統安全運行提供了(le)可靠保(bao)*。                               

輸煤機務（文/許田莉）